地鐵車輛制動系統(tǒng)模型,列車制動系統(tǒng)實訓(xùn)模型
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中人教儀廠 -DCZ43 地鐵車輛限制動作系統(tǒng)模型
(參考圖)
一、設(shè)計要求
地鐵車輛限制動作系統(tǒng)應(yīng)用一體化設(shè)計，實驗臺架上裝配1套帶停放限制動作夾鉗裝置、1套不帶停放限制動作夾鉗裝置、1組軸盤裝置，基礎(chǔ)限制動作裝置配備裝備控制裝置及供風(fēng)系統(tǒng)，可以經(jīng)過控制裝置完成限制動作裝置復(fù)位等功能，控制原理及動作過程與地鐵車輛限制動作系統(tǒng)一致。無需人工輔助，完成基礎(chǔ)限制動作實驗臺限制動作與緩解動作。經(jīng)過協(xié)作軌道交通車輛基礎(chǔ)限制動作實驗平臺使學(xué)生能夠可按照檢修規(guī)程步驟實操對應(yīng)設(shè)備或裝置，練習(xí)閘片反復(fù)拆卸裝配和更換實驗、檢修與測量試驗。
二、設(shè)備構(gòu)成
（1）實驗臺架
裝配臺架整體設(shè)計應(yīng)用鋁型材裝配，型材框體結(jié)構(gòu)應(yīng)用50mm方形鋁制型材經(jīng)過組裝備品備件組裝一個實驗臺架整體，臺架尺寸：長約2000mm、寬約1200mm、高約1300mm，能適用基礎(chǔ)限制動作裝置的裝配承重需要，并附帶福馬輪可位移，方便教學(xué)。
（2）帶停放限制動作夾鉗裝置
帶停放限制動作夾鉗裝置應(yīng)用原產(chǎn)實物，由殼體、支撐銷、進(jìn)氣口、裝配座、膜板風(fēng)缸、停放缸、自動間隙、調(diào)動裝置、夾鉗臂、推桿調(diào)節(jié)器、閘片托、閘片、平行滑桿、六角頭復(fù)位螺栓等構(gòu)成。
1）經(jīng)過電氣控制臺限制動作控制器控制帶停放限制動作夾鉗裝置限制動作與緩解作業(yè)原理及相關(guān)動作。
2）查驗、確認(rèn)常用夾鉗、停放限制動作夾鉗處于緩解狀態(tài)。若控制臺處于斷電狀態(tài)、停放夾鉗無壓力空氣，而且停放限制動作施加時，運用設(shè)定的手動緩解裝置手柄（拉出長度15mm～25mm，80N~300N） 手動緩解停放限制動作夾鉗，并查驗、確認(rèn)。
3）停放功能，切除停放限制動作夾鉗的停放功能，切除停放限制動作夾鉗停放缸風(fēng)源后手動緩解停放夾鉗，并查驗、確認(rèn)。
4）限制動作夾鉗裝配牢固，夾鉗無可視裂紋，波紋管無破損；管路連接可靠，無泄漏現(xiàn)象；閘片外觀良好，厚度符合規(guī)定要求。夾鉗常用限制動作、停放限制動作、遠(yuǎn)程緩解動作正常。閘片正產(chǎn)間隙2.4mm~5.6mm（同一限制動作盤兩側(cè)閘片間隙之和）；閘片總厚度30mm，磨耗極限剩余厚度16mm，查驗時最薄處厚度不低于18mm。
（3）不帶停放限制動作夾鉗裝置
不帶停放限制動作夾鉗裝置應(yīng)用原產(chǎn)實物，由殼體、支撐銷、進(jìn)氣口、裝配座、膜板風(fēng)缸、自動間隙、調(diào)動裝置、夾鉗臂、推桿調(diào)節(jié)器、閘片托、閘片、平行滑桿、六角頭復(fù)位螺栓等構(gòu)成。
1）經(jīng)過電氣控制限制動作控制器控制不帶停放限制動作夾鉗裝置限制動作與緩解作業(yè)原理及相關(guān)動作。
2）查驗、確認(rèn)常用夾鉗、停放限制動作夾鉗處于緩解狀態(tài)。若控制臺處于斷電狀態(tài)、夾鉗無壓力空氣，限制動作夾鉗，并查驗、確認(rèn)。
3）限制動作夾鉗裝配牢固，夾鉗無可視裂紋，波紋管無破損；管路連接可靠，無泄漏現(xiàn)象；閘片外觀良好，厚度符合規(guī)定要求。夾鉗常用限制動作、停放限制動作、遠(yuǎn)程緩解動作正常。閘片正產(chǎn)間隙2.4mm~5.6mm（同一限制動作盤兩側(cè)閘片間隙之和）；閘片總厚度30mm，磨耗極限剩余厚度16mm，查驗時最薄處厚度不低于18mm。
（4）軸盤裝置
軸盤應(yīng)用全鋼加工制作，軸盤由車軸及限制動作盤構(gòu)成?？蓹z修功能限制動作盤外觀良好，無貫穿裂紋，輪盤、軸盤裂紋長度、磨耗限度符合規(guī)定要求；軸盤、輪盤裝配緊固件無松動。
（5）電氣控制系統(tǒng)
1）臺面上設(shè)定限制動作控制器、電源按鈕、氣壓表、電壓（V）表、電流（A）表、各種作業(yè)狀態(tài)指示燈。按照真實司控器尺寸及實操方法，手感等設(shè)計
2）臺體內(nèi)部設(shè)定電氣控制邏輯模型塊、plc控制模型塊。電氣控制邏輯模型塊控制單元控制限制動作壓力的大小。
3）PLC控制模型塊可以將控制指令隨時載入內(nèi)部存儲實行儲物與執(zhí)行。可編程控制器由CPU、指令及數(shù)值內(nèi)部存儲、寫入/輸出連接口、電源、數(shù)字模仿變換等功能單元構(gòu)成。
（6）基礎(chǔ)限制動作管路
1)按照實驗室需求布置配備氣源管路連接裝置，管路系統(tǒng)材料：不銹管或者紫銅管，
2)管路連接口：應(yīng)用螺紋連接或者優(yōu)寧連接。
3)管接頭：應(yīng)用不銹鋼卡套式管接頭。
三、功能數(shù)值說明
（1）限制動作實驗臺外觀尺寸2000mm*1200mm*1300mm(長寬高)。設(shè)計材料應(yīng)用鋼材、鋁制等金屬材料、設(shè)計構(gòu)造強(qiáng)度要適用承受限制動作機(jī)械作業(yè)力、設(shè)計外觀符合實驗臺實驗要求。
（2）控制臺體尺寸（寬×高×厚）：1200mm×1200×600mm,應(yīng)用一體化定制構(gòu)造，控制臺下方配備2個儲物柜體，內(nèi)配一塊隔層板，裝配儲物柜門，開啟靈活,無顯著噪聲。全部鈑金備品備件外表面使用靜電吸塑工序技藝，主體構(gòu)造使用不低于1.5mm厚優(yōu)質(zhì)冷軋鐵板鈑金加工；承重備品備件使用不低于3.0mm厚冷軋鐵板加工。應(yīng)用數(shù)控設(shè)備，經(jīng)剪切、沖壓、折彎、焊接等過程。加工后的設(shè)備表面處置整理：鐵板部份經(jīng)脫脂、酸洗、防銹磷化噴塑處置整理。臺面使用顏色為乳白色（可定制其他顏色），操作面板前側(cè)應(yīng)用封邊處置整理，操作面板后側(cè)添加過線板，可隨意進(jìn)出線纜，操作面板支撐架壁厚不小于1.5mm。控制臺設(shè)定有的自然循壞散熱功能，控制臺后板上設(shè)定有密集的均勻的通風(fēng)圓孔?？刂婆_內(nèi)部設(shè)定有水平線槽及垂直線槽，能將強(qiáng)弱電有效的分類管理，便利日常線纜的維護(hù)及清潔的同時避免信號干擾。
四、實驗功能
（1）作業(yè)前領(lǐng)取作業(yè)工量具材料；
（2）使用工量具測量閘片厚度；
（3）基礎(chǔ)限制動作限制動作及緩解；
（4）拆卸閘片；
（5）裝配閘片；
（6）帶停放限制動作夾鉗裝置拆卸裝配及故障處置整理；
（7）不帶停放限制動作夾鉗裝置拆卸裝配及故障處置整理；
（8）基礎(chǔ)限制動作氣壓測量試驗及調(diào)動；
（9）軸盤裝置拆卸及檢修；
（10）基礎(chǔ)限制動作各個部位件認(rèn)識；
（11）確認(rèn)裝配狀態(tài)；
（12）填寫作業(yè)記錄單。
五、風(fēng)源系統(tǒng)
配一套風(fēng)源系統(tǒng)，風(fēng)源系統(tǒng)能適用實驗室風(fēng)源的供給，按照實驗室需求布置空氣管路連接系統(tǒng)。
風(fēng)源系統(tǒng)功能數(shù)值：
功率（W）:800W
氣缸:69.7x13x4mm
轉(zhuǎn)動速度:1380rpm
壓力:0.7mpa
排氣量:120L/min
儲氣罐:50L
重量（kg）:35kg
外觀尺寸:70x30x60cm
純銅電機(jī)，使用壽命更久
減震皮墊，運行更安靜
常見問題：
1、如果我要購買地鐵車輛制動系統(tǒng)模型,列車制動系統(tǒng)實訓(xùn)模型，是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢？
答：我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機(jī)價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。
2、你們的地鐵車輛制動系統(tǒng)模型,列車制動系統(tǒng)實訓(xùn)模型是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開地鐵車輛制動系統(tǒng)模型,列車制動系統(tǒng)實訓(xùn)模型的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的地鐵車輛制動系統(tǒng)模型,列車制動系統(tǒng)實訓(xùn)模型都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？
答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認(rèn)證，擁有多項專利與著作權(quán)。
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